Nos publications
Du point de vue éditorial, l’histoire industrielle locale est l’objet essentiel du travail des membres de l’Académie François Bourdon. A petites touches, c’est ainsi la construction d’un empire industriel qu’ils retracent pour finalement contribuer à une meilleure connaissance des conditions du développement industriel de notre pays.
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« L’Ecole Spéciale du Creusot dans la guerre – juin 1943 / juin 1949″ – BERNARD PROST et GEORGES CHARNET
Ils avaient entre 12 et 18 ans et il leur fallut connaître l’internat obligatoire. Le Creusot avait été sévèrement bombardé deux fois, les écoles étaient sinistrées et l’on avait peur d’un retour des bombardiers. Les élèves des établissements Schneider furent donc…Détails -
« Quelques bateaux singuliers construits aux chantiers Schneider de Chalon-sur-Saône » – LUCIEN GANDREY
Le yacht pour l’Impératrice Eugénie, les Grands Porteurs du Rhône, le Perret Morin, le torpilleur Mangin, le sous-marin Arethuse, tous ont laissé un empreinte dans la navigation fluviale civile ou par leur carrière militaire. Ils ont en commun d’être nés…Détails -
« Les Schneider et Montchanin » – JEAN CHARMEAU (non disponible à la vente mais consultable à l’Académie)
Les activités industrielles initiées par les frères Schneider sur le site de Montchanin ont occupé un effectif dépassant 1 000 personnes et ont largement contribué au développement économique et démographique de la cité. Des mines de charbon, vite épuisées, à…Détails -
« L’usine du Creusot à pleine puissance – 1970 / 1984″ – Collectif dirigé par GEORGES CHARNET
Le Creusot fut le berceau de la grande industrie, l’emblème de l’empire Schneider, le laboratoire d’expériences sociales, l’acteur d’une formidable évolution technique passant en 150 ans du fer puddlé aux aciers les plus fins, de la machine à vapeur à…Détails -
« Les débuts de la navigation à vapeur sur la Saône – 1783 / 1860″ – LUCIEN GANDREY
Le premier bateau à vapeur apparaît sur la Saône en 1783. Il faut toutefois attendre le XIXème siècle pour que des inventeurs de génie, tels François Bourdon et Claude Verpilleux, et un industriel talentueux, Eugène Schneider, battent enfin en brêche…Détails -
« La bonne fortune des Minerais de Fer de Mazenay-Change, pour la métallurgie du Creusot dans la seconde moitié du XIXe siècle ou, de l’importance des mines de fer de Mazenay-Change pour l’alimentation des hauts-fourneaux du Creusot » – ROBERT BOULISSET
A une vingtaine de kilomètres du Creusot, s’étend un réseau de galeries creusées au XXIème siècle par des centaines d’ouvriers pour en extraire le minerai de fer que réclamait l’appétit vorace des hauts-fourneaux…Détails -
“Les fabrications des chantiers de Chalon-sur-Saône (Ex Etablissements Schneider et Cie) – 1839 / 1984 ” – LUCIEN GANDREY
Créés en 1839 soit deux ans après l’arrivée des frères Schneider au Creusot, les chantiers de Chalon ont pour but de fabriquer des bateaux en fer mus par la vapeur pour la navigation fluviale. Cette fabrication offrait un complément et un…Détails -
“Les forges de Mesvrin – Les forges au fil de l’eau de l’Abbé Jean-Baptiste Augustin de Salignac Fénelon” – ROBERT BOULISSET (non disponible à la vente mais consultable à l’Académie)
Les Forges du Mesvrin et le Haut fourneau de Bouvier forment un établissement éphémère, représentatif de la métallurgie ancienne, basée sur l’utilisation du charbon de bois et de l’énergie hydraulique. Cette étude montre les difficultés de cette industrie un peu…Détails -
“Le moteur diesel, un inventeur nommé Diesel : l’invention du moteur diesel. Le Creusot et le moteur diesel” – GEORGES BONDOUX
Cette plaquette retrace l’histoire d’une invention capitale. Elle rappelle la part prise par le Creusot, entre 1910 et 1990, dans la fourniture de moteurs diesel pour les sous-marins, la marine de commerce, les chemins de fer.Détails -
“L’usine du Creusot après la seconde guerre mondiale – L’évolution des techniques face aux marchés – Branche mécanique” – MAURICE BONZON (non disponible à la vente mais consultable à l’Académie)
Depuis leur création les Usines du Creusot ont participé au développement des techniques avancées en fournissant les appareils et machines de grandes dimensions qu’elles nécessitaient. Après 1945, Le Creusot a cherché à maintenir et diversifier ses marchés en développant les…Détails