Académie François Bourdon

Patrimoines industriels

« Le pays du Creusot d’une révolution… à l’autre » – ANDRE LAFFLY

Suite du « Pays du Creusot au temps de la Révolution », il s’agit là sans doute du document le plus objectif et le plus abouti sur cette période extrêmement riche de l’histoire du Creusot avec les Chagot, Manby et Wilson et l’arrivée d’Adolphe et Eugène Schneider. Mais l’auteur s’est aussi attaché aux hommes qui ont compté au cours de ces 5 décénnies de 1800 à 1850 : Mollerat, Bureau, Chardon, Ladouèpe-Dufougerais,.. Read More

« Le pays du Creusot au temps de la Révolution » – ANDRE LAFFLY

Après « Le Creusot, un certain regard » et un opuscule consacré à une recherche sur « Le Pays du Creusot aux XVème et XVIème siècles », André Laffly s’attache cette fois à retrouver les événements de la période révolutionnaire. Et qu’ elles furent riches ces années 1780 – 1800 ! Elles bouleversèrent et le paysage du vallon de la Charbonnière et les habitudes ancestrales des paysans du « Crozot » ou des Nouiliots, agressés par.. Read More

« Le Creusot, Lumières sur la mine » – JEAN-PHILIPPE PASSAQUI

Le Creusot est surtout connu pour son industrie métallurgique. Le passé minier de la ville est, quant à lui, bien oublié. Pourtant, il y a longtemps que l’on « jardinait » le charbon. Jean-Philippe PASSAQUI nous propose ici de faire revivre, sous tous ses aspects, l’exploitation minière, indispensable à l’essor des Forges. Sans ses mines, le Creusot n’existerait pas.

« Claude Mercier : quand le métal fait signe » – MARIE-ODILE VAN CAENEGHEM

Claude MERCIER est, si l’on ose cette expression, « sculpteur métallurgiste ». Il est inventeur de volumes, assembleur de matériaux, constructeur de formes, et dialogue ainsi avec l’espace. L’évolution de ses œuvres en témoigne, elle est retracée dans l’ouvrage. Les œuvres témoignent d’un rapprochement fort entre l’artiste et ceux qui, au quotidien, travaillent le fer et les autres métaux avec un savoir-faire reconnu. Ce savoir-faire et ces méthodes trouvent ici un accomplissement.. Read More

« Le pays du Creusot vers les XVème et XVIème siècles » – ANDRE LAFFLY

Après l’épopée industrielle qu’a connue Le Creusot aux XIXème et XXème siècles, et qui d’ailleurs se prolonge fort heureusement aujourd’hui, évoquer son passé médiéval, presque exclusivement rural, peut sembler incongru; et pourtant… Avant, Le Creusot était le Crosot, hameau le plus éloigné de la paroisse du Breuil. Alentour, fermes ou domaines dont les noms perdurent préfiguraient déjà le Pays du Creusot.

« Bateaux, Ponts métalliques construits aux Chantiers Schneider » – LUCIEN GANDREY et JEAN-CLAUDE MALLARD

Au début de la révolution industrielle française, en 1936, Eugène Schneider achète et développe les usines métallurgiques du Creusot. En 1839, il crée en bord de Saône un chantier de construction navale à Chalon-sur-Saône. Ce site industriel se développe au cours de son histoire grâce à de nouvelles activités : ponts métalliques, charpentes métalliques, chaudronnerie (échangeurs, réservoirs, conduites forcées…), chaudronnerie lourde (pétrochimie, hydrocrackers, chars (AMX 13, VAB), constructions pour l’industrie.. Read More

« L’Ecole Spéciale du Creusot dans la guerre – juin 1943 / juin 1949″ – BERNARD PROST et GEORGES CHARNET

Ils avaient entre 12 et 18 ans et il leur fallut connaître l’internat obligatoire. Le Creusot avait été sévèrement bombardé deux fois, les écoles étaient sinistrées et l’on avait peur d’un retour des bombardiers. Les élèves des établissements Schneider furent donc envoyés « au vert » sur Cluny ou le Château d’Ouilly… Nouvelle vie pour tous, marquée par l’époque : la guerre, l’occupation, la résistance, les restrictions alimentaires, les conditions d’hébergement. Cet épisode.. Read More

« Bateaux allemands sur la Saône et activité des Chantiers Schneider de Chalon 1940-1944″ – FRANCOIS BRECHAT et LUCIEN GANDREY

Le 10 décembre 1940, le commandement supérieur des forces armées allemandes, l’OKW (Oberkommando der Wehrmacht) donne l’ordre de transfert d’unités aériennes allemandes vers le sud de l’Italie et la Sicile. La marine allemande ne dispose d’aucun bâtiment en Méditerranée , le « verrou » de Gibraltar est tenu par l’Angleterre. C’est dans ce contexte qu’interviennent les demandes de transit en France, par la « zone libre » de bateaux de guerre allemands. Cette publication.. Read More

« Quelques bateaux singuliers construits aux chantiers Schneider de Chalon-sur-Saône » – LUCIEN GANDREY

Le yacht pour l’Impératrice Eugénie, les Grands Porteurs du Rhône, le Perret Morin, le torpilleur Mangin, le sous-marin Arethuse, tous ont laissé un empreinte dans la navigation fluviale civile ou par leur carrière militaire. Ils ont en commun d’être nés sur les rives de Saône, aux chantiers Schneider de Chalon-sur-Saône et c’est leur histoire que raconte la présente plaquette. Sont également abordés les problèmes posés par leur transfert vers la.. Read More

« Les Schneider et Montchanin » – JEAN CHARMEAU (non disponible à la vente mais consultable à l’Académie)

Les activités industrielles initiées par les frères Schneider sur le site de Montchanin ont occupé un effectif dépassant 1 000 personnes et ont largement contribué au développement économique et démographique de la cité. Des mines de charbon, vite épuisées, à la fonderie Henri-Paul, des fours à chaux à la cokerie, ce sont 150 années qui sont ici parcourues. Le développement social et culturel parallèle – logements, écoles, église, associations –.. Read More